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科普:各国对自动驾驶有哪些法律法规?

更新时间:2021-11-11 06:08点击:

车云注:据说是世界上的一个国家。事实上,制定法律法规的国家屈指可数。废话不多说,直接开始。

允许路试,并应由合法司机监督

在联邦层面,2013 年 5 月 30 日,美国国家公路交通安全委员会 (NHTSA) 发布了一份指导文件《关于自动驾驶汽车法规的意见》,对各州自动驾驶汽车立法提出了建议,并明确了自动驾驶汽车。在道路上行驶时,必须有相应的驾驶员监督,自动驾驶汽车只能用于测试目的。目前,美国正在积极推动与自动驾驶汽车相关的立法。2017年7月,美国众议院通过了《自动驾驶法案》。下一步将是参议院投票。通过后,它将成为美国第一部关于自动驾驶汽车的国家法律。

在地方层面,一些州立法允许自动驾驶汽车在道路上行驶,包括内华达州、佛罗里达州、加利福尼亚州、德克萨斯州、密歇根州和华盛顿特区。其中,内华达州于 2011 年 6 月通过了美国第一部允许自动驾驶汽车在道路上行驶的法律,并于 2012 年 3 月 1 日生效。此后,加利福尼亚等州(区)还通过了类似法案,将自动驾驶汽车的测试分为测试阶段和试用阶段。2014年9月生效的测试阶段监管要求:

试驾人员应持有相应类型的驾驶证,并能在紧急情况下迅速接管机动车。

美国交通法规_交通道路法规第十二章_交通事故处理法规

制造商应提前向加州机动车辆管理局提交申请材料,以证明自动驾驶的性能符合现行联邦和州政府现行的机动车辆安全技术标准和性能要求。

路试车辆应具有独立的记录系统,能够在交通事故发生前至少30秒采集并存储传感器数据,并保存3年;生产企业应当及时上报交通事故报告,并提交年度报告。

车辆上路测试前,制造商应购买500万美元的保险美国交通法规,并向加州机动车辆管理局支付道路测试申请中产生的评估费;对于道路上没有驾驶员的自动驾驶汽车的申请美国交通法规,还应通过公开听证会等方式进行评估。

为推动自动驾驶技术的不断发展,加州于2015年12月公布了试行阶段规范草案,拟允许厂商从试行阶段进入试行阶段,但必须由具备适当资质的驾驶员控制,且制造商应通过第三方机构的安全检测认证,获得为期3年的临时试用许可证。下一步是允许制造商向消费者租赁自动驾驶汽车,并确保驾驶员隐私和网络安全。

美国交通法规_交通事故处理法规_交通道路法规第十二章

美国关于自动驾驶的法律法规的主要特点是:

一些州(地区)已经立法允许自动驾驶汽车在道路上行驶。但是,大多数国家仍然认为,目前自动驾驶汽车的安全性能有待进一步验证,不具备商业化应用的条件,立法的必要性也不充分。

自动驾驶汽车允许在道路上行驶,但只能用于测试目的,并且测试和试用条件很严格。

自动驾驶汽车在道路上行驶时,应当由合法驾驶员监督。当车载自动系统出现故障或遇到其他紧急情况时,驾驶员应及时介入,进行人工驾驶。

欧盟及部分欧洲国家:立法鼓励发展,道路必须有专人监管

在欧盟层面,该组织认为自动驾驶汽车是未来交通发展趋势,应通过立法鼓励其应用,但应允许各国根据本国国情确定其应用时间和范围。为此,在欧盟的积极推动下,2016年4月,《联合国道路交通公约》对自动驾驶汽车的修正生效,规定完全遵守《联合国车辆管理条例》或驾驶员可以手动选择关闭该功能的情况下,可以将驾驶责任转移到车辆的自动驾驶系统上。

在欧洲国家层面,一些欧洲国家在2014年就开始推动自动驾驶的相关立法。从2015年1月起,英国开始允许自动驾驶汽车正式上路测试,但所有系统软件首先要经过广泛的模拟测试,然后是封闭道路或专门的现场测试,最后是公共道路测试;自动道路测试 驾驶汽车必须有司机监督,并且可以随时切换到手动驾驶模式。瑞典还立法允许自动驾驶汽车在道路上行驶,但目的是为了测试。德国实施了第一部自动驾驶法,规定驾驶员必须坐在驾驶位。如果自动驾驶系统发生事故,

欧盟及部分欧洲国家在自动驾驶法律法规方面的主要特点是: